近日，随着多地陆续恢复或新建国道收费站，国道收费问题再次引发广泛关注。据了解，自2021年到现在，皖、晋、甘、鄂、吉、陕、苏、鲁等地陆续发布了国道收费站开通收费的公告。相关部门工作人员指出，目前恢复收费的国道中，包括204、205国道在内的部分线路已开始按车型收费，鄂地荆门国道则采取按重量收费，109国道实行全程收费模式。虽然部分国道的收费标准尚未公布，但相关部门工作人员强调，若重新收费，应制定合理的收费政策，以避免过高的收费给公众带来不必要的经济负担。这可真是三十年河东、三十年河西啊！嘴是圆的，舌头是扁的，咋说都是趟！咋说咋有理！笔者如果没有记错的话，域内各地公路免费通行的政策，是从2009年开始的。那一年，家国实施燃油税改革，自2009年1月1日起，取消公路养路费、航道养护费、水路运输管理费等6项收费。免费公路的存在，不仅为企业提供了更加便利的营商环境，人们出行也能沿途欣赏诸多优美的自然风光。此后，国省道等普通公路被公众视为具有公益性质的公共产品，是不存在收费行为的。谁曾想到，十五年过去，道路通行费又开始收取了！这不禁使人想起古典小说里人尽皆知的那几句俗语来：此山是我开，此树是我栽，要从此处过，留下买路财！——这不是典型的山大王思维吗？从免征到重启收费，愚以为这是一些地方大员典型的不作为、乱作为思维和执政理念在作怪！为什么要重启收费？很明显，是被没钱给逼的呗！这几年，随着人口红利不再和房产饱和，房地产市场日趋冷淡！依靠地皮经济勉强度日的不少地方政府，眼看房地产市场大势已去，搜刮地皮，已经到了没处搜刮的地步！不得已而求其次，只好再打公路收费的老主意了！当初实施免费通行的时候，说是“经济社会发展与资源环境之间的矛盾日益突出；以费代税、等级收费公路规模过大，结构不合理，与地方经济发展和群众出行矛盾越来越尖锐；规范政府收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，”不知道这以后重启收费，又会罗列哪些理由呢？为官一任，造福一方；治国理政，为民谋福。关键在于一个“造”、一个“治”、一个“理”、一个“谋”！所有这些行为动作，都需要充分发挥一地官员的主观能动性，去发展经济、惠及民生。如果不会造“血”，只会卖“血”，只会卖地皮、只会卖路权，那么坐吃山空，你就是破家乌龟、败家子！用老百姓的话说，不会创业置业，只会卖房卖地的不肖子孙，是不成器的“卖江山手”！这是实实在在、地地道道的败家子、忤逆羔、不孝子孙、不肖子孙！如果作为地方大员，作为老百姓的父母官，不会出主意、想办法、千方百计抓经济、谋发展，除了卖地、卖路，再无其他先招高着，你就不配做官，只能算是尸位素餐、白吃饭、吃白饭的“肉食者”！社会在发展，时代在进步，如果执政为民，不进反退，那这些官员的执政能力，就需要老百姓在心里打一个大大的问号了！重启公路收费，请某些人三思！

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